7月23日，孚能科技(688567)公告，公司收到廣汽集團《定點開發(fā)通知書》，將為廣汽某全新車型開發(fā)和供應電池組箱總成，并于2025年內(nèi)啟動批量供貨。此次定點不僅是對孚能SPS超級軟包動力電池解決方案的再度認可，也標志著雙方戰(zhàn)略合作進入新階段。

據(jù)了解，該項目車型采用基于SPS超級軟包動力電池解決方案（Super Punch Solution）設(shè)計的磷酸鐵鋰動力電池。此次收到廣汽集團的定點開發(fā)通知書，不僅是對孚能科技SPS電池產(chǎn)品市場認可度的有力印證，更標志著公司與廣汽集團的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系得到進一步深化，為雙方未來在新能源汽車領(lǐng)域的更多合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

值得一提的是，孚能科技半固態(tài)電池的量產(chǎn)與商業(yè)化進度同樣可圈可點。

7月22日，孚能科技在投資者互動平臺表示，目前半固態(tài)電池的成本相比液態(tài)電池只高5%-10%，具備良好的經(jīng)濟性，這使得其在市場競爭中擁有明顯優(yōu)勢。同時，半固態(tài)電池已具備成熟的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，目前已實現(xiàn)GWh級別出貨。產(chǎn)能方面，孚能科技的贛州新能源基地、廣州基地及鎮(zhèn)江基地均為柔性生產(chǎn)線，均具備半固態(tài)電池生產(chǎn)能力。

公司稱，隨著贛州新能源、廣州基地達到預定可使用狀態(tài)，公司半固態(tài)電池設(shè)計產(chǎn)能將達到54GWh，為半固態(tài)電池的規(guī)?；a(chǎn)和供應提供了有力保障。技術(shù)迭代上，公司規(guī)劃清晰。2025年將量產(chǎn)第二代半固態(tài)電池并交付多個頭部車企定點項目；預計2026年量產(chǎn)第三代半固態(tài)電池，能量密度將達到400Wh/kg。

對于孚能科技而言，此次合作則是繼奔馳、吉利之后，公司首次與銷量TOP5的自主品牌達成平臺級合作，標志著其SPS方案從“高端小眾”走向“規(guī)模主流”。在行業(yè)層面，該模式驗證了“軟包+LFP”路線在中國本土市場的可行性，或?qū)⒁l(fā)更多主機廠重新審視軟包電池的性價比。同時，公司半固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)從實現(xiàn)GWh級別出貨，到規(guī)劃第二代、第三代產(chǎn)品的量產(chǎn)，正有序推動技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)落地。