（原標題：萬豐奧威：構(gòu)建生態(tài)融合的城市空中交通系統(tǒng)）

定位“大交通”領(lǐng)域，秉承“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，萬豐奧威(002085)致力于成為全球汽車金屬部件輕量化推動者和通用飛機創(chuàng)新制造領(lǐng)跑者。

萬豐奧威切入低空經(jīng)濟的時間較早。公司于2016—2017年通過收購鉆石飛機正式進入全球通用航空領(lǐng)域，2025年通過收購全球eVTOL（電動垂直起降飛行器）先驅(qū)Volocopter核心資產(chǎn)進一步完善了在eVTOL和無人機領(lǐng)域的布局，并最終構(gòu)建了“固定翼+無人機+垂直起降”多引擎驅(qū)動的全場景出行矩陣。

“收購鉆石飛機以來，公司投入大量資源進行全球整合?！比f豐奧威方面向記者介紹，經(jīng)過多年的發(fā)展，萬豐鉆石飛機成為全球排名前三的活塞式固定翼通航飛機制造商，擁有18款機型的知識產(chǎn)權(quán)，客戶遍布歐洲、北美、亞太、中東非洲等區(qū)域，DA20、DA40、DA50、DA42、DA62等主力機型已經(jīng)被廣泛應用于培訓、私人出行、特殊用途等領(lǐng)域。

2025年萬豐奧威完成收購Volocopter核心資產(chǎn)，并將與鉆石飛機優(yōu)質(zhì)資源進行整合，構(gòu)建“固定翼+無人機+垂直起降”全場景出行矩陣，能夠提供1500公里以內(nèi)載人+載貨的全場景解決方案。其中eVTOL+無人機的產(chǎn)品矩陣將提供300公里以內(nèi)載人+載貨的全場景解決方案，針對城市內(nèi)空中交通解決方案、城際空中交通解決方案、城市空中生命通道、消遣娛樂、特定環(huán)境接駁等場景進行拓展。

萬豐奧威介紹，30—50公里城市空中交通出行場景解決方案依托于Volocopter 2X和VoloCity。上述兩款機型均為有人駕駛2座eVTOL產(chǎn)品，其中Volocopter 2X計劃于2025—2026年完成TC取證并獲取訂單。VoloCity為更先進的eVTOL產(chǎn)品，能夠滿足EASA（歐洲航空安全局）制定的更為嚴格的航空適航標準，目前正推進其在EASA的TC取證。

100—300公里城際空中交通出行場景解決方案依托于VoloRegion和VoloConnect。上述兩款機型為有人駕駛4—5座eVTOL產(chǎn)品，具備長續(xù)航、高時速的特點。

VoloDrone為基于eVTOL技術(shù)研發(fā)的無人機產(chǎn)品可在40公里范圍內(nèi)攜帶最高重達200公斤的貨物。VoloDrone作為Volocopter無人機載物場景的解決方案，將部署于傳統(tǒng)運輸方式難以觸及的領(lǐng)域，并可擴展至現(xiàn)有陸運或海運物流基礎(chǔ)設(shè)施，從而構(gòu)建全新的供應鏈與運輸線路。據(jù)悉，該款產(chǎn)品將盡快投入到國內(nèi)市場應用。

“低空經(jīng)濟涵蓋了低空基建、低空制造、低空運營保障等多個維度，產(chǎn)業(yè)鏈長且復雜，是制造領(lǐng)域科技創(chuàng)新的集中體現(xiàn)。長三角是國內(nèi)科技創(chuàng)新的高地，擁有較為完善的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，具備快速發(fā)展低空經(jīng)濟的基因。”萬豐奧威方面表示，2024年以來，江蘇、浙江、安徽、上海等地相繼出臺了支持低空經(jīng)濟發(fā)展的政策規(guī)劃，體現(xiàn)了長三角區(qū)域響應國家號召，大力發(fā)展低空經(jīng)濟的決心。

提及低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，萬豐奧威方面表示，公司為低空飛行器的制造企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中充當著鏈主企業(yè)的角色，對國內(nèi)低空制造產(chǎn)業(yè)鏈的培育有著責任。

“當前國內(nèi)低空經(jīng)濟的發(fā)展仍舊處于初期階段，飛行器核心部件主要以海外廠商供應為主，國內(nèi)供應鏈相對薄弱。但國內(nèi)低空經(jīng)濟的大力發(fā)展將為產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化和自主可控帶來契機?！比f豐奧威稱，公司作為鏈主企業(yè)，一方面將協(xié)同地方政府建立低空飛行器的制造基地，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈培育基石；另一方面，公司將積極推動國產(chǎn)供應鏈的發(fā)展，為國家培育一批具備全球競爭力的供應鏈企業(yè)。