中國航空業(yè)票價中樞上升需兩大條件，“十四五”均已實現(xiàn)：票價市場化，機隊增速顯著放緩。待供需恢復，考慮票價市場化與機隊增速放緩，中國航司盈利中樞將顯著上行且可持續(xù)。站在當下，中國民航客座率已高企，預計供需將繼續(xù)向好，迎來期待多年的“航空超級周期”。優(yōu)選高品質航網(wǎng)，對標中國東航、春秋航空。