當(dāng)?shù)貢r間17日，印度飛行員聯(lián)合會主席就美方對印航客機失事原因的調(diào)查報道予以譴責(zé)。

印度飛行員聯(lián)合會主席查蘭維爾·辛格·蘭德哈瓦說，這種將事故原因“從技術(shù)故障引向人為失誤”的報道毫無證據(jù)，而且直接影響到了飛行員群體。

蘭德哈瓦指出，印度航空事故調(diào)查局日前發(fā)布的初步報告“完全沒有提到飛行員操作過燃油開關(guān)”，這一點已被駕駛艙語音記錄所證實。事故原因到底是什么？應(yīng)該耐心等待最終調(diào)查報告出爐。

蘭德哈瓦還表示，縱觀印度航空安全記錄，因飛行員失誤導(dǎo)致的事故數(shù)量“遠(yuǎn)少于西方國家”。

《華爾街日報》16日援引美方調(diào)查初步評估消息稱，上個月墜毀并造成274人遇難的印度客機駕駛艙語音記錄表明，機長關(guān)閉了控制兩臺引擎燃油供應(yīng)的開關(guān)，這可能是導(dǎo)致墜機的直接原因。

印度航空事故調(diào)查局12日披露了印度航空波音787-8型客機墜毀事故的初步調(diào)查結(jié)果。

報告稱，“在駕駛艙語音記錄中，可以聽到一名飛行員向另一名飛行員提問說，為什么切斷”?！岸硪幻w行員回答說，他沒有這么做。”在這段飛行員對話發(fā)生后不久，兩臺發(fā)動機的燃料供應(yīng)開關(guān)被再次開啟，發(fā)動機似乎在進(jìn)行重啟。但其中一名飛行員在此時發(fā)出了“緊急求救信號”（Mayday）。

來源：央視新聞