7月7日晚間，四維圖新(002405)發(fā)布公告，公司近日與北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）簽署《零部件開發(fā)合同》，將為后者兩車型開發(fā)泊車軟件產(chǎn)品。

按照約定，待四維圖新完成產(chǎn)品開發(fā)工作并獲得北汽新能源書面認可后，雙方將另行協(xié)商確定批量供貨事宜。

四維圖新表示，本次簽訂開發(fā)合同，展現(xiàn)了客戶對公司研發(fā)實力和產(chǎn)品質(zhì)量層面的高度認可，有助于公司進一步發(fā)揮泊車技術(shù)優(yōu)勢潛能，全方位拓展泊車業(yè)務(wù)以及輔助駕駛等相關(guān)業(yè)務(wù)，提升公司盈利能力。

不過，技術(shù)開發(fā)項目經(jīng)歷一定的研發(fā)周期，且存在研發(fā)活動固有的風險，四維圖新提示投資者注意投資風險。

近年來，四維圖新主動擁抱智能化浪潮，加速推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。作為新型Tier1，公司聚焦汽車智能化核心賽道，明確了以智駕為龍頭的解決方案提供商業(yè)務(wù)主線，形成了以地圖為底座、覆蓋“智云、智駕、智艙、智芯”的全棧式解決方案服務(wù)能力。

2024年，四維圖新實現(xiàn)營收35.18億元，同比增長12.68%。其中智云業(yè)務(wù)錄得營收22.54億元，同比增長28.96%；智芯業(yè)務(wù)營收5.66億元，同比增長10.92%；智艙業(yè)務(wù)板塊收入為4.03億元，同比下降12.87%；受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及交付周期的影響，智駕業(yè)務(wù)營收為2.71億元，同比下滑28.08%。

定點方面，2024年初至2025年一季度，四維圖新獲得基礎(chǔ)行車產(chǎn)品300萬套及艙泊產(chǎn)品60萬套的新增定點。

目前，四維圖新正處于轉(zhuǎn)型投入期，凈利潤處于階段性虧損狀態(tài)，不過虧損幅度正在收窄。2024年，公司凈利潤為-10.95億元，同比減虧超3億元。公司預(yù)計，伴隨著市場份額的增加，2025年將實現(xiàn)大幅減虧。

就智駕業(yè)務(wù)而言，其盈利水平取決于訂單的構(gòu)成，如開發(fā)成本、軟硬件占比、采購成本、出貨量等，其中出貨量是重要影響因素。目前，四維圖新正在以具備“極致性價比”的艙駕方案，發(fā)力“量產(chǎn)主力市場”，撬動規(guī)模效應(yīng)。

與此同時，通過有效的成本控制、運營提效也將助力盈利水平提升。近三年來，四維圖新持續(xù)聚集項目毛利，人均效能已經(jīng)從78萬元/人提升至168萬元/人，其中2024年人均效能同比上漲50%以上。

在四維圖新看來，智駕平權(quán)是當前行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，中高階輔助駕駛已經(jīng)從差異化競爭的“增值服務(wù)”轉(zhuǎn)變?yōu)閾寠Z大眾市場的“勝負手”。未來中階輔助駕駛功能有望成為10萬元級車型的標配，將進一步推動輔助駕駛技術(shù)的普及。對于大多數(shù)車企來說，選擇全棧可控+生態(tài)合作的路徑是更務(wù)實、成本更可控、可快速量產(chǎn)突圍的更優(yōu)解。對于公司來說，自主及合資品牌的輔助駕駛市場機遇有望增加。