特斯拉又一位核心高管被曝離職。這位高管與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克有著較親密的關(guān)系。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，特斯拉公司實(shí)權(quán)派人物、馬斯克的心腹之一Omead Afshar已離職。最近幾天，Afshar離職的消息已在一些員工內(nèi)部流傳。Afshar的名字似乎已不再出現(xiàn)在內(nèi)部通訊錄中。目前尚不清楚阿夫沙爾離職的原因。

6月27日，證券時(shí)報(bào)·e公司記者就上述消息向特斯拉相關(guān)人士求證，對(duì)方回應(yīng)“不知情”。

去年被提拔為副總裁

資料顯示，Afshar于2017年加入特斯拉，當(dāng)時(shí)公司正準(zhǔn)備全面量產(chǎn)Model 3。

Afshar曾在社交平臺(tái)發(fā)文稱：“在Model 3的地獄時(shí)刻，我?guī)缀趺刻於己虴lon一起工作。這包括感恩節(jié)、圣誕節(jié)、新年前夜、他的生日，甚至差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)了我兄弟的婚禮?！?/p>

去年，Afshar晉升為北美和歐洲銷售及制造運(yùn)營(yíng)的負(fù)責(zé)人。彼時(shí)，在電動(dòng)汽車需求下滑的背景下，馬斯克對(duì)特斯拉北美和歐洲的業(yè)務(wù)進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整，其中就包括任命Afshar。

據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，Afshar履新后，直接向馬斯克匯報(bào)工作。Afshar的直接下屬包括北美銷售與服務(wù)副總裁Troy Jones，以及特斯拉得克薩斯州工廠制造總監(jiān)Jason Shawhan。

Afshar還曾在馬斯克的美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）工作，以致力于幫助馬斯克實(shí)現(xiàn)星艦（Starship）深空火箭項(xiàng)目。Afshar也曾在馬斯克收購(gòu)的社交媒體平臺(tái)X工作過(guò)一段時(shí)間。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲市場(chǎng)，特斯拉連續(xù)五個(gè)月銷量下滑，5月銷量下挫近28%，至13863輛。

人形機(jī)器人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人離職

近期，特斯拉管理層還有變動(dòng)。此前，Optimus 人形機(jī)器人項(xiàng)目的工程負(fù)責(zé)人Milan Kovac 也宣布辭職，稱是為了陪伴家人。

Kovac在社交平臺(tái)上發(fā)布聲明稱，離職是“人生中最艱難的決定”，并表示希望將更多時(shí)間投入家庭。他強(qiáng)調(diào)，這一決定不會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)展，并對(duì)團(tuán)隊(duì)及馬斯克表達(dá)了感謝。

Kovac自2016年加入特斯拉，曾擔(dān)任Autopilot團(tuán)隊(duì)核心工程師，2022年起負(fù)責(zé)Optimus項(xiàng)目硬件與軟件平臺(tái)搭建，主導(dǎo)了從零開始的機(jī)器人原型開發(fā)。

目前領(lǐng)導(dǎo)特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的阿肖克·埃盧斯瓦米(Ashok Elluswamy)將接替Kovac的職位。馬斯克此前稱，預(yù)計(jì)到今年年底，將有數(shù)千臺(tái)擎天柱機(jī)器人在特斯拉自己的工廠中工作。

首批無(wú)人駕駛出租車在美國(guó)投用

另外，特斯拉近期業(yè)務(wù)層面的消息也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，特斯拉在得州奧斯汀正式推出無(wú)人駕駛出租車Robotaxi服務(wù)，10倆左右的煥新Model Y作為首批無(wú)人駕駛出租車投入使用，開始接送首批乘客。

目前，受邀用戶通過(guò)全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi，自動(dòng)同步賬戶內(nèi)的支付、座椅、音樂(lè)等設(shè)置，乘車體驗(yàn)便捷。每趟車費(fèi)暫定為固定的4.20美元，服務(wù)覆蓋奧斯汀南部區(qū)域，運(yùn)行時(shí)間為早6點(diǎn)至午夜12點(diǎn)。

馬斯克此前表示，計(jì)劃先投放幾十輛測(cè)試車輛，數(shù)月內(nèi)擴(kuò)展至約千輛規(guī)模，后續(xù)將推出無(wú)方向盤及制動(dòng)踏板的專用車型Cybercab。

有分析稱，自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的推出是馬斯克推動(dòng)特斯拉核心業(yè)務(wù)從電動(dòng)車轉(zhuǎn)向人工智能的重要節(jié)點(diǎn)。也有分析指出，即便特斯拉這次小規(guī)模試點(diǎn)取得成功，該公司想要實(shí)現(xiàn)馬斯克所承諾的在奧斯汀及其他城市快速擴(kuò)張，仍面臨重大挑戰(zhàn)。